日前，众泰2008ev纯电动汽车在浙江杭州正式上牌，成为国内首款挂牌上路的纯电动乘用车。
    据悉，早在08年底众泰2008ev便取得了纯电动乘用车国家公告，成为国内首款能批量生产、销售的纯电动乘用车，被业内誉为国内纯电动“第一车”。该车采用聚合物锂离子动力电池，最大功率27kw，最高车速可达110km/h。充满电后续驶里程为200公里，足可实现城市特定交通圈及上班族的日常用车需求。 

国内纯电动乘用车“第一牌”花落杭州
充电便捷，可满足日常生活需要
    纯电动汽车的续驶里程以及电源补充是使用者最关心的，也是纯电动汽车推广市场的瓶颈。众泰2008ev在充电技术上取得了根本性的突破，采用了“两条腿走路”的方式，解决了能源基站不足，纯电动汽车“充电难”的核心难关。众泰2008ev配置了供专业充电站进行快速充电的插口，可以在短时间内补充到充沛的动力，用专用设备仅需20分钟就可充满总蓄电量的80%；同时，众泰纯电动汽车考虑到目前专业充电站还不普及，又配备了车载充电系统，在任何有普通220v民用电源的地方，只需在车前保险杠处插上一根电线接上电源，就可正常充电，充电量随着充电时间递增，最多只要8个小时，车载充电系统就能把电充满并自动停机。如果说，建专业充电站是一个巨大的工程，需要较长的时间，需要国家投入大量的财力和物力，那么，在公司、商场、宾馆、旅游区的停车场增设220v电源的充电设施，却并不是一件难事。

车载充电系统，利用普通220v民用电源即可完成充电

专业设备快速充电接口5.76元/100km，每年可省7000元
    相比燃油车，纯电动汽车在很多核心技术层面拥有得天独厚的优势。无污染、零排放、无发动机噪音，不仅解决了能源紧缺和环保的问题，还提升了乘坐的舒适性。
不过对于消费者来说，最直接的获益就是用电代替汽油后用车成本的缩减。
    一般家轿在城市行驶的百公里实际油耗在8l左右，每年仅油耗的支出就在万元上下。众泰2008ev，每百公里耗电仅为12度，按每度电0.48元（北京电价）计算,约5.76元/100km的使用成本，相当于目前一升汽油的价格。12度电*0.48元（北京电价）=5.76元≈1升油价    按每年行驶2万公里计算，仅燃油费用一年就能省下：20000/100公里*(8 -1)升*5元=7000元/年
    根据国家电力峰谷电价，若在晚上用谷电充电，费用还能下降一半。这对于目前困扰电力部门的谷电浪费问题，也将起到较好的调节作用。可以说，纯电动汽车的推广，是真正意义上的利国利民。
    众泰2008ev的正式挂牌上路，是纯电动汽车首次“走出了实验室”，反映了我国自主汽车品牌在纯电动汽车领域的技术实力，表明我国纯电动汽车技术已经步入实用阶段。
                                                                                                                     （计算机系程松根2009年3月15日转载，信息来源：湖南汽车网 ）